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Wettbewerbsneutralität durch CO2-Abgabe bei Lkw-Maut und nicht für Diesel (Bildquelle: Pixabay) Die seit Jahresfrist um etwa 58 Prozent gestiegenen Kosten beim Dieselpreis bekommen wir von Hamacher Transporte deutlich zu spüren. Wir wünschen uns, dass die Politik dagegen steuert. Nicht nur, dass die neue nationale CO2-Abgabe beim Tanken zusätzliche Kosten verursacht.ARTIKEL LESEN

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Seit Juli 2018 sind mehr als 50.000 statt 15.000 Straßenkilometer mautpflichtig, denn die Mautpflicht gilt nun auch auf Bundesstraßen. Betroffen davon sind neben Transportunternehmen insbesondere Gewerbebetriebe, wie z.B. Landschaftsgärtner oder Bauunternehmen. Doch welche Auswirkungen hat die neue Mautregelung auf Kommunen? – Gilt diese auch für den kommunalen Bauhof? – WieARTIKEL LESEN